Cifras del INEGI señalan que el promedio de traslado diario en la Ciudad de México es de aproximadamente 2 horas y 20 minutos, aunque en zonas periféricas puede sup Cifras del INEGI señalan que el promedio de traslado diario en la Ciudad de México es de aproximadamente 2 horas y 20 minutos, aunque en zonas periféricas puede superar las 3 horas. Esto convierte al transporte en uno de los principales retos urbanos de la capital.
En este entorno, en Tinsa México by Accumin nos preguntamos cómo impacta realmente la red del Metro al precio de la vivienda nueva y usada. Nuestro estudio revela que la vivienda ubicada en las inmediaciones del Sistema de Transporte Colectivo Metro presenta comportamientos diferenciados en precio y plusvalía*:
- Vemos oportunidades en zonas calientes, donde la actividad y el valor aumentan gracias a la conectividad.
- Identificamos señales de alerta en áreas donde, pese a la infraestructura, se observan minusvalías inesperadas.
Principales hallazgos por línea
· Líneas con mayor precio por m²: La Línea 1 ($51,046/m²) y la Línea 3 ($50,011/m²) concentran los valores más altos, lo que refleja su consolidación como zonas de alta demanda.
· Líneas con mayor plusvalía anual: La Línea A (15%) y la Línea 4 (12%) lideran el crecimiento, a pesar de tener precios más accesibles ($31,898 y $35,903/m² respectivamente). Esto las convierte en polos estratégicos para la inversión inmobiliaria.
· Línea 4: estaciones atractivas y crecimientos destacado:
o Jamaica: 23% de plusvalía, consolidándose como la estación con mayor dinamismo.
o Santa Anita: 17% de plusvalía, con un precio promedio de $40,021/m².
o Martín Carrera: 15% de plusvalía, impulsada por el desarrollo comercial del Parque Tepeyac.
· Línea 2: Actualmente es la de mayor trafico del Sistema Metro (212M al 1T2025)
o Portales: presenta el mayor número de unidades desplazadas, sin embargo, su plusvalía es del 3% anual.
o Allende, San Cosme y Cuitláhuac: son las estaciones donde se detectaron las plusvalías superiores al 12% y precios unitarios promedio de $48,000/m2.
“El estudio del mercado confirma que las zonas de menor precio no necesariamente son menos atractivas; por el contrario, presentan un crecimiento acelerado que las convierte en oportunidades de inversión inteligentes. Mientras las líneas más caras ofrecen estabilidad, las líneas emergentes y estaciones estratégicas muestran dinamismo que redefine el mapa inmobiliario de la capital”, señaló Justino Moreno, Head of Accumin Intelligence México.
«La infraestructura del Metro sigue siendo un motor clave en la valorización de la vivienda en la Ciudad de México. Identificar las líneas y estaciones con mayor plusvalía permite a inversionistas y compradores tomar decisiones estratégicas, equilibrando costo y crecimiento futuro», concluyó.
En Tinsa by Accumin somos líderes del mercado en consultoría inmobiliaria, apoyamos con nuestro ecosistema digital a los desarrolladores en la toma de decisiones, ayudando a minimizar el riesgo propio de la actividad a partir de la amplia y actualizada información propia de mercado que poseemos y el conocimiento del día a día del sector inmobiliario.
* Metodología utilizada:
Para determinar el precio unitario de la vivienda cercana a las estaciones del metro, se consideró un área de influencia atractiva para el usuario y que asegure un acceso directo al metro. Este acceso se definió como un radio de 1 kilómetro alrededor de cada estación, lo que equivale a una caminata de 15 minutos.
La muestra incluye viviendas nuevas y usadas transaccionadas dentro de estos radios de distancia durante los periodos de 2023, 2024 y 2025. Se excluyen del análisis los desarrollos en preventa.
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