El Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) confirmó este 15 de septiembre de 2026 que dos pequeñas embarcaciones iraníes intentaron apoderarse de un vehículo de superficie no tripulado estadounidense en aguas del golfo Pérsico / estrecho de Ormuz, y que la fuerza estadounidense «respondió con firmeza». El portavoz, capitán Tim Hawkins, indicó que el intento «no tuvo éxito» y que el dron de superficie «sigue bajo control operativo de EE.UU.».
Según reportes de Axios y medios que citan a funcionarios estadounidenses, el incidente ocurrió el lunes: tras detectar el intento atribuido a la Guardia Revolucionaria (IRGC), un dron estadounidense disparó dos misiles que destruyeron las embarcaciones. Hawkins describió la plataforma involucrada como un Saildrone de unos 8 metros (cerca de 25 pies), de operación autónoma, usado por CENTCOM para vigilar el tráfico marítimo; afirmó que todos los drones de superficie del comando «siguen plenamente contabilizados».
Por su parte, autoridades iraníes difundieron el lunes otra versión. El vicegobernador de Hormozgán, Ahmad Nafisi, dijo a medios estatales (IRIB / ISNA / IRNA) que «dos embarcaciones de pesca» cerca del puerto de Kargan (Kergan), frente a la costa sur iraní, fueron atacadas por un «dron enemigo» y que varios tripulantes resultaron desaparecidos, con operaciones de búsqueda y rescate en marcha. Teherán no mencionó un intento de captura del Saildrone.
El choque se suma a la tensión en el estrecho de Ormuz, por el que antes del conflicto de febrero transitaba cerca del 20% del consumo mundial de petróleo. Fuentes citadas por Stars and Stripes situaron el flujo reciente en torno a 11 millones de barriles diarios en promedio semanal —cerca de un 25% por debajo del promedio preguerra de unos 15 millones—, en un contexto de protección de tráficos comerciales y recientes impactos a buques en la zona.
El episodio llega una semana después de que Irán afirmara haber capturado un dron submarino estadounidense (Anduril Dive-LD) en la entrada de Ormuz; entonces Hawkins dijo que esa unidad había fallado y era un modelo antiguo sin datos ni sensores clasificados. Ángulo Internacional del ciclo 20:00 CDMX (15 de septiembre de 2026): la confirmación pública de CENTCOM y el scoop de Axios sobre la destrucción de las dos embarcaciones marcaron la ventana ~18:00–20:00; no se republicó el caso del Global Hawk en Japón de la mañana.
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