Jensen Huang y Sam Altman coinciden en que los robots capaces de hacer tareas reales llegarán antes de lo esperado; Bernstein estima más de un millón de envíos anuales hacia 2030.
Los líderes de Nvidia y OpenAI, Jensen Huang y Sam Altman, anticipan que los robots humanoides capaces de realizar tareas en el mundo real podrían llegar de forma masiva en 2027, mientras que el analista Jay Huang, de Bernstein, calcula que sus envíos anuales superarían el millón de unidades entre 2030 y 2032, informó Infobae en junio de 2025 con base en la revista Barron’s.
Durante una conferencia en París, el director ejecutivo de Nvidia sostuvo que la robótica humanoide podría convertirse en una de las industrias más grandes de la historia. Además, afirmó que la tecnología para construir, entrenar y operar robots ya existe. «Ahora sabemos cómo construir estas cosas, entrenarlas y operarlas», expresó.
La visión de Nvidia y OpenAI sobre los robots
Para Huang, la pregunta ya no es si los robots inteligentes llegarán, sino cuándo. Incluso, en una entrevista anticipó que el despegue de la robótica podría ocurrir en apenas un par de años.
Por su parte, Altman escribió en su blog que los robots útiles en el mundo real podrían estar disponibles para 2027. Asimismo, sugirió que, tras fabricar el primer millón de unidades, estos dispositivos podrían replicarse a sí mismos. «Los robots que pueden construir otros robots (y, en cierto sentido, centros de datos que pueden construir centros de datos) no están tan lejos», escribió.
Según Barron’s, la funcionalidad física ya está disponible. Por ejemplo, en la conferencia GTC de Nvidia, celebrada en marzo de 2025, se mostraron robots con extremidades y manos articuladas, capaces de moverse y saltar. De acuerdo con el medio, «solo necesitan un cerebro más inteligente proporcionado por modelos de IA».
Del robot humanoide al auto sin conductor
La revista explicó que los robots tienen ventajas frente a las personas en entornos peligrosos, pueden operar sin descanso y cargar más peso. Por ello, la adopción masiva llegaría cuando mejoren la tecnología y los costos. Incluso, señaló que Wall Street podría estar subestimando la velocidad de este cambio.
Además, según CNBC, Huang afirmó que «esta será la década de los vehículos autónomos, la robótica y las máquinas autónomas». En Estados Unidos, Waymo, propiedad de Google, ya opera robotaxis en San Francisco, Phoenix y Los Ángeles. Mientras tanto, en China, Baidu y Pony.ai lanzaron sus propias flotas.
En contraste, Europa avanza más lento por la falta de reglas claras. Sin embargo, en Reino Unido la Ley de Vehículos Autónomos permitirá que autos sin conductor circulen a partir de 2026, y Uber probará viajes autónomos con la firma británica Wayve.
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